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浙江毛刺打磨机(金属毛刺打磨机宁波)
新闻来源:亚博全网登录 发布时间:2022-02-16

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

浙江毛刺打磨机

这两天大伙儿们肯定在家乡陪着家人,走亲串友,吃喝玩乐,享受过节的幸福!家和万事兴,有家才有爱,今天大师兄就为大伙儿分享一台非常适合家用的车,大众Passat R36。

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没错,这是一款旅行车。它既不是传统意义上的轿车,也不是SUV,而是以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,这样既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间,过年回老家或者从老家离开可以装很多的东西。

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旅行车在欧洲比较火,但在国内却不成气候。可能国人觉得它既没有轿车那么正统,也没有SUV那么霸气!其实在大师兄看来,根源还是旅行车的价格偏贵,动辄四五十万的定价,一点都没有性价比,有这个预算大家都去选BBA了!

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不过再小众的车也有人愿意去尝试,这次的粉丝跟我们比较有缘,大概半年前我们发过一个迈腾旅行版的检车帖,然后粉丝就留言说看到大众的旅行车就开始怀念R36了,原来粉丝曾经仰慕崇拜过大学里的摄影老师,因为摄影老师拍的照片非常有意境,还会安排学生上户外采风课。

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印象最深的是,那位老师经常开一辆R36来上课,很多女生为之倾倒。粉丝讲完他的感受,又问我们有没有R36的资源,等他有条件了就买一台。我们当时是这样回复他的,只要坚持不懈,想买的话一定可以找到。没想到才半年时间他就具备条件了,大师兄真想问一问他是怎么赚钱的!

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粉丝找的还是一辆个人车,可是年前疫情紧张,粉丝没有从外地赶来,只是线上沟通!跟车主约好了时间,大师兄便赶紧出发了!到了地方,电话车主说他还在路上堵着,说车子就在停车场,让我先看看外观。

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大师兄远远的就看到目标了,没办法,那极具辨识度的大屁股,再配上经典的比斯开蓝,让它有种鹤立鸡群的感觉!废话不多说,开始撸它!

车辆型号:Passat 2008款 R36 旅行版

出厂时间:2010-02

表显里程:73286KM

厂商指导:53.00万

车商报价:18.00万

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围着着车子转一圈,没有看到特别显眼的外伤,不过车身还是有些瑕疵和划痕,当然都不严重!整个外面的油漆都非常亮,想来车主对它也是爱护有加。仔细想想也能想得通,能买这车的人,一定是对它爱到骨子里的,没有特殊情况一般也不会出手。

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右侧大灯的角落存在蓝色飞漆,不用大师兄多介绍,相信大家也知道是什么意思了吧!前保险杠喷漆。右侧还有一小块刮蹭,需要进行抛光处理。

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接下来的金属部分就简单多了,拿出漆膜仪一个面一个面的挨个打就。机盖、左前门、左后门、前后叶子板的漆面厚度都在120μm上下,而且表面也没有喷漆留下的脏点和橘皮纹,左边都还是原厂漆。

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后备箱盖的漆面同样没问题,后保险杠则只有凭借眼力了,大师兄手指的位置向上一点,漆面有点粗糙不光滑,像是橘皮表面的纹路,这也就是我们所说的橘皮纹,后保险杠也喷漆了!

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车身右侧的漆面和左边一样,也都是原厂漆,只是有一些小瑕疵,都是简单的抛光就能处理掉的,可以不用管它。十二个年头的车,没有一块金属面喷漆,也没有换件,果然是老司机啊!

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比对了全车玻璃的制造日期,基本都是09年11月和10年1月的,由此可以推断全车玻璃都是原厂的。

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看完外观,又等了十来分钟,车主终于到了!简单的客套寒暄几句,然后拿来了车钥匙,打开车门检查车门螺丝和门框结构,并没有什么大的异常,只在右侧的下边梁外饰板发现了流漆,应该是小的刮蹭修补。

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掀开引擎盖,3.6L排量的V6发动机就在眼前,300马力,百公里加速仅用时5.6秒。什么叫扮猪吃老虎?人们喜欢它可不全是那个大屁股,可能更多的还是这强悍的动力!

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检测机舱,首当其冲的当然是两个大灯了,看了固定螺丝都有拧动掉漆的拆装痕迹,但是制造标签上的日期没问题,10年1月,与车辆总装出厂时间相符。又仔细看了一下做工,没有毛刺和瑕疵,说明大灯还是原厂的,可能是给前杠喷漆的时候一起做了拆装调整。

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除此以外,车头其它部件都还是原装的,包括水箱框架,冷凝器,散热器及风扇,机盖,防撞梁等都不存在拆装的情况,两边叶子板骨架,减震座,纵梁等结构部分就更没什么事儿了。所以,车头前面的事故嫌疑可以排除。

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那我们就来看看发动机,这也是粉丝比较在意的部分。检查气门室螺丝有拧动掉漆的痕迹,周围也被洗得很干净,估计是处理渗油拆的,德系老车基本都有这个毛病。发动机构造的原因,拆气门室盖就必须得先拆进气歧管,所以进气歧管也是拆过的。

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机脚是连接动力系统和车身最重要的部件,它的检查当然是必不可少的。发动机的机脚没动过,但是可能年限的原因,胶套稍微有点下沉了。变速箱的机脚不能直接观察到,大师兄把手机从缝隙里伸进去拍了张照片,照片上能看到明显的拆装痕迹,机脚换过?但应该连同发动机机脚一起换啊,还是说拆过变速箱?一个个念头从脑子里冒出来,目前无法确定,只有待会从底盘好好检查一下。

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检查机舱各个管路的时候,发现变速箱凹槽处有一滩红色的防冻液,这样的情况一般有两种原因,一是之前漏水处理好了后,这里的积水没处理干净;还有一种就是附近目前就存在漏水的问题,还没处理。

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拉开车门检查内饰,一眼就看到主驾驶磨损严重,座椅皮边凹陷的过分了,中部也磨得发亮了,这车真的只开了7万公里吗?

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内饰设计也没什么说的,整体风格偏中庸简洁,虽然零几年的车大体如此,但这车要50多万啊!全靠用料做工来体现它的贵吗?

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没有事故,我们就例行检查有无泡水。看了方向管柱和旁边的金属部件都没有拆装和生锈打磨的痕迹。座椅固定螺丝也是原封未动,底部支撑弹簧也没有生锈和翻新的情况,四周角落也没有泥沙水渍,基本可以排除泡水的可能。

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顶棚拉手拆下来过,而且ABC柱饰板的固定螺丝也拆过,这只能说明一个问题,那就是换过顶棚。至于为什么换,有可能老化塌了重翻新,也有可能是维修天窗拆的。

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旁边就是修理厂,开进去把底盘举升起来,大师兄钻到车底的那一刻,不得不感慨以前的德系车底盘真的是扎实,总体看上去非常工整,令人赏心悦目,而且没有明显的托底和漏油痕迹,不过还是要近距离观察细节处。

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底盘下面拆装的地方不少,变速箱和发动机连接螺丝拆装,半轴螺丝拆装,就连分动箱和元宝梁的螺丝也有拆装。再结合机舱上面机脚的拆装,说明一件事,变速箱有过整体吊装,但因为变速箱中壳的固定螺丝没有拆装,所以不存在变速箱分解维修的情况。

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左前半轴和右后半轴都有渗油,不过油渍面积不大,渗油不是很严重,换一个防尘套就好了。但要是不抓紧处理,时间一长里面的油漏光了,内部磨损会加剧,那就不是一个防尘套能解决的了。

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四条轮胎都换了,年份都是2015年的,轮胎花纹都还不错,磨损也并不严重。刹车片和刹车盘的状态也都不错,但是刹车卡钳拆过,车主解释说是前任车主改装过刹车盘片,转手的时候又给换了回来,所以现在的刹车盘片都还是原厂的。

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检测完以后,车主问怎么样,没什么问题吧?大师兄本来没有告知的义务,但车主一直很友好,大师兄就把几个疑点提了出来,是不是漏防冻液?拆过变速箱?顶棚?公里数?车主说之前散热器水管有渗水,后来换了一个管夹就好了;顶棚也换过,换了好看些;变速箱是换离合片,还有4S点质保的!至于公里数,他买的时候没查过。

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车主同时告诉大师兄这些问题他都已经和粉丝交待过了。其实大师兄自己也注意到了,因为大师兄在检测的过程中车主一直在旁边,每当大师兄发现什么问题的时候,车主都同步微信发给了客户。所以当大师兄给粉丝电话的时候,粉丝说:车主已经跟我说了一些问题,你亚博全网登录就说一些他没说没吧!大师兄一愣,我该怎么说?其它啥也没有,那不是显得太无能了!

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于是大师兄又按照项目流程全部说了一遍,结果和车主描述的差不多。粉丝说车主挺实在的,然后挂掉电话,他们开始商讨手续和价格的事情。说到价格,这款R36可以说是大众车里面的异类了,不是一般的保值,堪比丰田皇冠,同年份同价位的BBA都只有10来万的残值,而它还能卖到16-18万,一方面是它的实力够硬,另一方面是它的保有量比较少,还有一个原因就是有人炒作。但经典就是经典,只有真正懂它的人才会去买。

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好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

出生的时候没有,开了七年的二手劳斯莱斯你也要不起

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